簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、推薦幾個(gè)二戰(zhàn)飛行員寫過(guò)的回憶錄啊?要詳細(xì)啊。謝謝。
• 2、飛行員開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)可以錄視頻嗎
• 3、我是一個(gè)民航的飛行員,各方面很失敗不想干了。。。
• 4、尷尬了,戰(zhàn)機(jī)飛行員內(nèi)急了怎么辦
• 5、有一部好萊塢大片講的是幾個(gè)飛行員和幾架隱形戰(zhàn)機(jī)的故事,其中有個(gè)橋段...
• 6、想問(wèn)一下,飛行員開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)很危險(xiǎn)嗎

推薦幾個(gè)二戰(zhàn)飛行員寫過(guò)的回憶錄啊?要詳細(xì)啊。謝謝。

年8月24日，哈特曼兩次升空作戰(zhàn)，擊落敵機(jī)11架，從而使他擊落飛機(jī)的總數(shù)達(dá)到301架，這是世界上第一個(gè)擊落飛機(jī)超過(guò)300架的王牌飛行員。第二天，哈特曼被請(qǐng)到赫拉巴克上校那里，上校對(duì)他說(shuō)：“年輕人，衷心祝賀您！元首要向您頒發(fā)鉆石騎士十字勛章。后天去沃爾夫桑澤報(bào)到，元首為您授勛。

《碧空鐵血——蘇德空戰(zhàn)親歷記》，是以蘇德空中戰(zhàn)場(chǎng)的一個(gè)完整的寬大正面和大縱深為背景，以作者本人的不尋常經(jīng)歷作主線，***用寫實(shí)方法寫成的一部人物眾多、涉及面廣、情節(jié)生動(dòng)、感人肺腑的著作。本書作者A·N·波克雷什金，是世界十大著名王牌飛行員之一。

埃里?！す芈?52架） 19415第一次戰(zhàn)績(jī)擊落伊爾-2強(qiáng)擊機(jī)； 1945，哈特曼一天出動(dòng)4次，擊落5架拉-5 殲擊機(jī)； 9 月底哈特曼擊落敵機(jī)115架，破莫德斯創(chuàng)造的擊落敵機(jī)100架的記錄，成為新的空軍英雄。

回憶錄一：翻譯自World War Two US Navy Destroyer History at Dome Island網(wǎng)站，由當(dāng)時(shí)的奧班農(nóng)號(hào)驅(qū)逐艦（USS OBannon DD-450 ）艦員Ernest A. Herr回憶。土豆拖延了時(shí)間，但不是擊沉的原因。

至今為止世界上的頭號(hào)空戰(zhàn)王牌——埃里?！す芈?二戰(zhàn)中擊落敵機(jī)352架的德國(guó)空軍飛行頭號(hào)飛行員——埃里?！す芈?對(duì)于世界各國(guó)空軍中那些立志要當(dāng)世界頭號(hào)王牌殺手的飛行員來(lái)說(shuō)，埃里?！す芈欢ㄊ亲钫兴麄兺春薜娜?。

飛行員開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)可以錄***嗎

但是，飛行員開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)，肯定是不可以隨意錄***的……必須是經(jīng)過(guò)授權(quán)的。

可以。戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)主要從超視距開(kāi)始，近距格斗訓(xùn)練仍然是各國(guó)飛行員的必訓(xùn)科目，對(duì)于提高態(tài)勢(shì)感知能力、掌握戰(zhàn)斗機(jī)性能，提高戰(zhàn)斗意識(shí)都有重要作用，訓(xùn)練期間可以拍照。

民航飛行員一般不可以直接去開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)。盡管民航飛行員和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的飛行訓(xùn)練，擁有高超的飛行技術(shù)，但兩者的職責(zé)、工作環(huán)境和飛行技能需求存在顯著差異。首先，戰(zhàn)斗機(jī)飛行需要特定的軍事訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)知識(shí)。

我是一個(gè)民航的飛行員,各方面很失敗不想干了。。。

1、特殊職業(yè)不知道你們接觸過(guò)多少，別以為他這樣就是廢物，他的心理素質(zhì)絕對(duì)優(yōu)于平常人。你有一大部分是因?yàn)槟銠C(jī)長(zhǎng)的原因吧？20年了，駕駛確實(shí)有經(jīng)驗(yàn)，可能比較放得開(kāi)了，但是對(duì)于你來(lái)說(shuō)那樣是很危險(xiǎn)的，對(duì)于他來(lái)說(shuō)已經(jīng)太熟悉了，駕輕就熟了。適當(dāng)放心吧，沒(méi)事的，有些東西是活的。

2、古話說(shuō)的好萬(wàn)事開(kāi)頭難啊，只要堅(jiān)持一下挺過(guò)去就好了。至于女朋友現(xiàn)在沒(méi)有只是暫時(shí)的，不要想著自己現(xiàn)在多大了連女朋友都沒(méi)有，害怕以后找不到。你是飛行員啊，不管工資還各個(gè)方面都強(qiáng)于我們這些藍(lán)領(lǐng)階層。

3、你說(shuō)的是民航飛行員還是部隊(duì)飛行員，如果是民航飛行員，是可以的。但是你加入航空公司時(shí)，和航空公司簽定了合同，合同未到期，沒(méi)有身體健康問(wèn)題，提出辭職會(huì)按照合同規(guī)定處理。

4、經(jīng)鑒定后，確實(shí)因?yàn)樯眢w原因，可以申請(qǐng)調(diào)崗，辭職嘛，飛機(jī)員辭職這個(gè)費(fèi)用成本有點(diǎn)高。

尷尬了,戰(zhàn)機(jī)飛行員內(nèi)急了怎么辦

一般客機(jī)上面都配備有衛(wèi)生間的，如果飛行員在飛行的時(shí)候感到內(nèi)急，可以通過(guò)短時(shí)間的換人，去衛(wèi)生間解決就可以了。甚至有一些飛行員會(huì)暫時(shí)讓電腦來(lái)控制飛機(jī)，這就要求當(dāng)時(shí)的飛行是處于一個(gè)比較平穩(wěn)的狀態(tài)，而且短時(shí)間不會(huì)有改變的情況下才這樣按照這樣來(lái)操作的。

飛行員如果遇到大便內(nèi)急的話，情況和小便相同，能憋的話就盡量憋著，實(shí)在憋不住，就直接在褲襠里解決了，雖然不太雅觀，但是為了生命安全考慮，還是值得的。

于是航空醫(yī)學(xué)專家想了一個(gè)簡(jiǎn)便的方法，為飛行員插上導(dǎo)尿管，用一個(gè)尿袋來(lái)儲(chǔ)存尿液。為了解決單座戰(zhàn)機(jī)飛行員的排泄問(wèn)題，美國(guó)除了在U-2偵察機(jī)上使用導(dǎo)尿管等臨時(shí)措施，又研制了飛行員尿袋，里面裝海綿或者干粉，把排出的尿吸入。

有一部好萊塢大片講的是幾個(gè)飛行員和幾架***戰(zhàn)機(jī)的故事,其中有個(gè)橋段...

1、絕密飛行，《絕密飛行》是由羅伯·科恩執(zhí)導(dǎo)的現(xiàn)代科幻電影，由 奧斯卡影帝杰米·?？怂?，喬西·盧卡斯，動(dòng)作女星杰西卡·貝爾主演。講述美國(guó)海軍加載在一部球形量子計(jì)算機(jī)中的人工智能“艾迪”的故事。

2、結(jié)束飛行訓(xùn)練的四駕***戰(zhàn)機(jī)（包括無(wú)人機(jī)“艾迪”）正在編隊(duì)返航的途中，突然被一束來(lái)自低空的強(qiáng)雷電擊中，無(wú)人戰(zhàn)機(jī)“埃迪”的控制系統(tǒng)受到了強(qiáng)電流的沖擊而最終迫降在了***的甲板上。

3、《***戰(zhàn)機(jī)》，這是一部2007年上映的美國(guó)特工電影，導(dǎo)演是羅伯·科恩，主演有喬什·盧卡斯、杰西卡·比爾和杰米·?？怂沟取ｋ娪爸v述了一支美國(guó)空軍特種部隊(duì)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)遭遇了一架可以隱身的戰(zhàn)斗機(jī)“彈簧刀”，并與之展開(kāi)了激烈的對(duì)抗。

想問(wèn)一下,飛行員開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)很危險(xiǎn)嗎

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的確面臨著較高的風(fēng)險(xiǎn)。在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，特別是與敵方戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)時(shí)，他們的生命處于極大的威脅之下。 歷史數(shù)據(jù)顯示，如蘇聯(lián)在第二次世界大戰(zhàn)期間的經(jīng)驗(yàn)，飛行員的生存概率隨著執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的次數(shù)而顯著下降。根據(jù)這一統(tǒng)計(jì)，大約有80%的飛行員在完成20次任務(wù)后不幸犧牲。

民航飛行員一般不可以直接去開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)。盡管民航飛行員和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的飛行訓(xùn)練，擁有高超的飛行技術(shù)，但兩者的職責(zé)、工作環(huán)境和飛行技能需求存在顯著差異。首先，戰(zhàn)斗機(jī)飛行需要特定的軍事訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)知識(shí)。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，特別是經(jīng)驗(yàn)不豐富的飛行員，駕機(jī)在高空飛行時(shí)，往往會(huì)因?yàn)楦叨?、氣壓、過(guò)載以及自然現(xiàn)象等原因，會(huì)發(fā)生不適、黑視、錯(cuò)覺(jué)等問(wèn)題，如果缺乏應(yīng)對(duì)能力、處置不及時(shí)，可能導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生，應(yīng)該引起高度重視。

當(dāng)然是民航好開(kāi)啊，名航可以自動(dòng)駕駛，且航線固定，安全性更好，收入更多。一般飛行員退役后會(huì)到民航去。開(kāi)戰(zhàn)機(jī)更危險(xiǎn)，較民航出勤率低，但又隨時(shí)會(huì)接到指令出發(fā)。開(kāi)戰(zhàn)機(jī)還很***，身體素質(zhì)上要求更高。重要的是開(kāi)戰(zhàn)機(jī)是保衛(wèi)國(guó)土的神圣行為，是受人敬仰的，精神地位更高。

如果身體好，我覺(jué)著還不如去民航?？哲姮F(xiàn)在要求高考過(guò)一本線，才能錄取。難度很大。將來(lái)進(jìn)了航校，淘汰率也高達(dá)80%。如果飛不出來(lái)，就要轉(zhuǎn)專業(yè)。在深山、孤島的空軍基地修飛機(jī)或者干別的，收入也不高，還那么艱苦。即使飛出來(lái)了，收入也只有民航飛行員的零頭，危險(xiǎn)性還高。

肯定是不行的，因?yàn)閼?zhàn)斗機(jī)的飛行速度特別快，加速度也很大，經(jīng)常超過(guò)5個(gè)G，普通人沒(méi)有經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，很有可能對(duì)心臟、血管造成巨大危害。祝你好運(yùn)，希望能得到***納，謝謝。

關(guān)于飛行員第一次開(kāi)戰(zhàn)機(jī)忍不住唱歌，以及飛行員第一次開(kāi)戰(zhàn)機(jī)忍不住唱歌***的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。